Vermeiden Sie Unfälle mit formschlüssiger Ladungssicherung

Formschlüssige Ladungssicherung

18. Juli 2025 | Tipps für die Ladungssicherung

Vermeiden Sie Unfälle im Straßenverkehr mit formschlüssiger Ladungssicherung

Formschlüssige Ladungssicherheit für mehr Sicherheit im Straßenverkehr

Die Verantwortung im Straßenverkehr für die Ladungssicherung, trägt grundsätzlich derjenige, der die Fahrzeuge auch belädt, ebenso wie der Verlader und der Fahrer. Je nach Ladung, entscheiden sich die Verantwortlichen in der Regel zwischen zwei Arten oder einer Kombination zweier Arten der Ladungssicherung: Kraftschlüssige Ladungssicherung und/oder formschlüssige Ladungssicherung. Wenn möglich, ist die formschlüssige Ladungssicherung immer die erste Wahl, da so nicht nur die Verkehrssicherheit erhöht, sondern das Risiko von Beschädigungen an Fahrzeugen und Ladungen minimiert wird. Wer einen Transport mit formschlüssiger Ladungssicherung plant, muss wissen, wie physikalische Kräfte, z.B. Flieh- und Beschleunigungskraft, wirken. Zudem sind Kenntnisse über die Einsatzmöglichkeiten weiterer Hilfsmittel, wie Zurrgurte, Umreifungsband, Kantenschutz, Antirutschmatten, nötig.

In diesem Blogbeitrag erklären wir, wann die formschlüssige Ladungssicherung angewendet wird, erklären die Technik und geben Anwendungsbeispiele mit auf den Weg.

Was ist formschlüssige Ladungssicherung?

Bei der formschlüssigen Ladungssicherung ermöglicht die Form und Anordnung des Transportgutes die Sicherung der Ladung im Wesentlichen aus sich selbst heraus. Um während des Transportes möglichst wenig Bewegung der Ladung und ausreichende Stabilität zu erreichen, sollten die Güter „formschlüssig“ direkt an der Stirnwand, der Rückwand und den Seitenwänden lückenlos verladen werden. Die Fahrzeugwände, Kantenschutz und Zurrbänder sichern die Ladung zusätzlich.

Folgende Merkliste hilft bei der formschlüssigen Verladung:

Die Verladung erfolgt lückenlos und zu allen Seiten gegen den Fahrzeugaufbau
Alle Ladungsteile müssen so stabil sein, dass sie den Druck der Ladung aushalten
Auch der Aufbau der Ladung an sich erfolgt so, dass das Gewicht der Ladung getragen wird
Die Ladung wird unbeweglich verstaut
Insbesondere schwere Ladungsteile müssen von allen Seiten von formstabilen Ladungen gesichert werden

Da selten alle Kriterien zu hundert Prozent erfüllt werden können, muss die Ladung zusätzlich durch Zurrbänder und Kantenschutz gesichert werden.

Techniken der formschlüssigen Ladungssicherung

Mit der richtigen Technik gelingt jede formschlüssige Ladungssicherung. Drei Faustregeln, die sich jeder für die korrekte Anwendung merken sollte:

1. Unten schwer, oben leicht: Stapeln Sie Ihre Transportgüter immer richtig

Damit Formschluss möglich ist, muss so gestapelt werden, dass schwere Gegenstände immer unten, leichte Gegenstände oben gelagert werden. So haben die Transportgüter einen stabilen Schwerpunkt und die Waren können nicht verrutschen.

2. Erzeugen Sie größtmögliche Reibung

Bei der formschlüssigen Ladungssicherung sollten immer Berührungspunkte zwischen den einzelnen Transportstücken selbst und der Fahrzeugwänden bestehen. Wo Lücken sind, greifen Sie am besten auf entsprechende Hilfsmittel zurück. Das können Antirutschmatten, Füllmaterialien, Kantenschutzwinkel, Zurrgurte, Umreifungsbänder, Trennbalken, Netze u.v.m. sein. Je mehr Reibung zwischen den Ladungsteilen besteht, um so weniger wird die Ladung verrutschen.

3. Setzen Sie die Packstücke nach ihrer geometrischen Form zusammen

Wer früher gern Tetris gespielt hat, weiß wie es geht. Bei der formschlüssigen Ladungssicherung ist es richtig, dass sie die Ladung so anordnen, dass sie sich gut aneinanderfügt und sich gegenseitig stützt. Wenn nötig, greifen Sie auch hier auf entsprechende Hilfsmittel zurück.

Wie lauten die gesetzlichen Vorschriften zur Anwendung von formschlüssiger Ladungssicherung?

Die im Gesetz festgelegten Vorschriften zur Ladungssicherung und entsprechend zur formschlüssigen Ladungssicherung variieren von Land zu Land und je nach Transportfahrzeug. In Deutschland gilt die Gesetzgebung nach §22 der StVo, „Ladung“. Die Techniken und Regeln der Ladungssicherung sind zudem Bestandteil von Richtlinien (VDI 2700 ff), Informationen der Berufsgenossenschaften und Europäischen Normen (DIN EN) und Verordnungen, so wie sie in der DGUV festgelegt sind. In den Regelwerken und Verordnungen zur Ladungssicherung ist genau festgelegt, wer haftet, welche spezifischen Anforderungen an die Passgenauigkeit und die Qualität der Verbindungselemente gestellt werden. Zudem sind regelmäßige Wartungen der verwendeten Geräte zur Ladungssicherung, ebenso wie kontinuierliche Schulungen für die Anwender und Verantwortlichen von Ladungssicherung verpflichtend durchzuführen und zu protokollieren.

Anwendungsbeispiele von formschlüssiger Ladungssicherung:

In vielen Fällen angewandter Ladungssicherung kommt es zu einer Kombination aus Formschluss und Kraftschluss, um die Transporte verkehrstauglich auf die Straße zu schicken. Eine rein formschlüssige Ladungssicherung ist immer dann möglich, wenn z.B. Palettenladungen oder Containerlieferungen gleichmäßig und lückenlos transportiert werden können. Auch Baumaterialien – z.B. Steinplatten oder Ziegel – können vom Verlader gleichmäßig und lückenlos angeordnet werden, dass ein Formschluss gut funktioniert. Da diese Materialien aber sehr schwer sind, werden unterstützend zur Sicherung z.B. Nut-Feder-Systeme oder spezielle Verriegelungsmechanismen eingesetzt, die die Güter zusätzlich sichern.

Fazit: Formschlüssige Ladungssicherung

Eine reine formschlüssige Ladungssicherung kommt zum Einsatz, wenn die zu transportierende Ladung lückenlos anliegt und an den Wänden eines Transportfahrzeugs bündig zum Stehen kommt. Wie alle Ladungssicherungen unterliegt die formschlüssige Ladungssicherung einem strengen Regelwerk und ist gesetzlich geregelt. Meist kommt Sie in Kombination mit kraftschlüssiger Ladungssicherung zum Einsatz. Ist sie jedoch, zum Beispiel beim Verladen von Paletten, anwendbar, ist sie immer empfehlenswert, weil kostengünstig und verkehrssicher. Dabei sollten Verlader immer sicherstellen, dass zwischen den Packstücken große Reibungsflächen vorhanden sind, die ggf. mit zusätzlichem Füllmaterial erzeugt werden müssen. Der gut haftende Sander-Kantenschutz und das Sander-Umreifungsband schützen die Ladung dabei zusätzlich.